Запчасти Ленд Ровер Дискавери (Land Rover Discovery)

Discovery

Комплект для ТО D3/D4 на 2.7 OEM
2 500 Р 2 650 Р
0
В наличии
ДВЕРЬ 5-Я НИЗ
31 980 Р
0
В наличии
БРЫЗГОВИКИ ПЕРЕДНИЕ DISCOVERY 3,4
6 015 Р
0
В наличии
Шильдик Land Rover D4 зеленый
1 000 Р
0
В наличии
ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК "АКПП"
1 055 Р
0
В наличии
САЛЬНИК ПРИВОДА
1 735 Р
0
В наличии
Комплект ТО АКПП 6HP26/28 ZF
12 200 Р 16 000 Р
0
В наличии
Пневмостойка в сборе передняя
22 500 Р
0
В наличии
ТЯГА РУЛЕВАЯ DISCOVERY
5 125 Р
0
В наличии
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - 1л,
2 200 Р
0
В наличии
ЖИДКОСТЬ ГУР Discovery 3/4 Rangr Rover FEBI 06162
600 Р
0
В наличии
МОТОР ОЧИСТИТЕЛЯ ЗАД, СТЕКЛА
9 010 Р
0
В наличии
ЩИТОК
2 025 Р
0
В наличии
ЛАМПОЧКА 12V 21/5W СТОП-СИГНАЛ
210 Р
0
В наличии
ТЕРМОСТАТ ЕВРО 3 4.4, 4.2 БЕНЗИН
2 650 Р
0
В наличии
ПАТРУБОК ИНТЕРКУЛЛЕРА 2.7 ПРАВЫЙ
5 200 Р
0
В наличии
Комплект для ТО D4/RRS на 3.0 OEM
6 100 Р 7 100 Р
0
В наличии
ЭЛПРОВОДКА ДВЕРИ БАГ, ОТД,
4 050 Р
0
В наличии
СТАРТЕР 3.0TDI RRS,D4
27 680 Р
0
В наличии
ДИСК ТОРМОЗНОЙ (ПЕРЕД) 3,0 V6/ 3,6 V6/ 5,0 NA
6 260 Р
0
В наличии
Головка блока двигателя TD5
110 000 Р
0
В наличии
Фильтр воздушный Td5
750 Р
0
В наличии
ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ TD5 OEM
700 Р
0
В наличии
Фильтр воздушный D3, D4, RRS
850 Р
0
В наличии
ПОДКРЫЛОК ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ D3
2 430 Р
0
В наличии

В 1989-м году состоялся дебют модели Лэнд Ровер Discovery. Вначале был продемонстрирован 3-дверный вариант, год спустя появился 5-дверный. Стоит отметить, что у обеих версий колесная база одинаковая и равна 2540 мм.

Пружинная подвеска задних и передних колес исполнена по традиционной схеме для внедорожников - неразрезные балки, которые закреплены на рычагах.

Discovery оснащается дисковыми тормозами всех колес.

Вначале Лэнд Ровер Discovery оснащался бензиновым 3.5-литровым силовым агрегатом V8.

В версии с инжектором данный 3.5-литровый двигатель предлагался до 1993-го года. В конце 1989 года на его платформе был разработан 3.9-литровый 182-сильный агрегат, который наделяет авто отменной динамикой. До сотни машина разгоняется за одиннадцать секунд.

В линейке бензиновых силовых агрегатов присутствовал и высокооборотный 136-сильный 2-литровый мотор, который устанавливался с 1993-го года.

В 1990-м году Discovery стал оснащаться 2.5-литровым 107-сильным силовым агрегатом с интеркулером и турбо нагнетателем. Это экономичный и надежный агрегат. С 1995-го года этот двигатель стал оснащаться системой EDC, благодаря которой мощность увеличилась до 113 л.с.

Discovery комплектовался автоматической и механической коробкой передач. Вначале автомобиль оборудовался «механикой» с индексом LT77. А в 1994-м году ей на смену пришла новая механическая КП (R380), обладающая синхронизированной задней передачей.

Одним из достоинств модели Дискавери является постоянный привод на все колеса (full-time 4WD).

В 1991-м году модель прошла небольшую модернизацию. В итоге автомобиль стал оснащаться резиновыми молдингами, крепежными сетками в багажном отделении и ящиком между креслами. Кроме всего этого, автомобиль стал комплектоваться новой 5-ступенчатой трансмиссией.

В 1994-м году Лэнд Ровер Дискавери прошел рестайлинг. Внешне автомобиль изменился не значительно, а вот в интерьере появилась новая панель приборов, в трансмиссии же – новая «механика». К тому же в этом году внедорожник стал продаваться в США.

Лэнд Ровер Discovery имел несколько комплектаций. Базовая до рестайлинга 1994-го года оснащалась электропакетом (кроме 3-дверных версий), а самая дорога версия обладала практически полным списком всевозможных «наворотов», которые были доступны лишь легковым авто высокого класса. В список базового оборудования после рестайлинга стал входить кондиционер. В это же время состоялся дебют люксовой версии под индексом ES, которая обладала электроприводом люков и кресел, кожаным салоном, дорогой аудиосистемой.

В 1996-м году все версии для североамериканского рынка стали оснащаться 4-литровым бензиновым силовым агрегатом, который ранее устанавливался на модель Range Rover.

В 1998-м году состоялся дебют новой модели Discovery II.

Двигатели изменились – восьмицилиндровый V-образный силовой агрегат модернизировали, а на смену старым дизелям пришел совершенно новый 5-цилиндровый 2.5-литровый турбо дизель.

В 2004-м году состоялась премьера третьего поколения модели Лэнд Ровер Discovery. В США внедорожник стал продаваться под именем LR3.

Линейка силовых агрегатов на 2005-й год для европейского рынка – бензиновый 4.4-литровый 300-сильный V8 и 2.7-литровый 190-сильный турбо дизель. Для рынка Канады и США предлагается 4-литровый 213-сильный мотор V8.

Бензиновые версии комплектовались лишь шести ступенчатой автоматической трансмиссией, а турбо дизель - шести ступенчатой «механикой».

В Российской Федерации предлагаются 3-и комплектации – HSE, SE, S. В список входят АБС, система DCS и система ARM, оконные, боковые и фронтальные подушки безопасности, а также роскошная аудиосистема. Кроме этого внедорожник оснащен следующими электронными устройствами: HDС, EBD, ETC.